世界上爬升最高的直升機(jī)是法國(guó)航字工業(yè)公司生產(chǎn)的單發(fā)輕型多用直升機(jī)——SA315B“美洲駝”。

它是根據(jù)印度軍方的要求設(shè)計(jì)、制造的用在山區(qū)飛行的一種直升機(jī)。1969 年，“美洲駝”在世界屋脊喜馬拉雅山作飛行表演，曾載著兩名乘員在7500 米的高山上實(shí)現(xiàn)了起飛降落。1972年6月，這架飛機(jī)在法國(guó)伊斯特試飛中心做飛行表演時(shí)，又創(chuàng)造了起飛25 分鐘后爬升至12442 米高度的絕對(duì)飛行高度紀(jì)錄，這個(gè)紀(jì)錄一直保持至今。在直升機(jī)中，爬高本領(lǐng)最強(qiáng)的就數(shù)“美洲駝”了。

直升機(jī)的最有用的地方是可以懸停和不限降落，它不具有飛那么高的配置，不是怕摔的很慘，它飛不了那么高，另外直升機(jī)應(yīng)該有傘包給乘員應(yīng)急用。花綠色的應(yīng)該是指軍用直升機(jī)，那是偽裝色。一般直升機(jī)的實(shí)用升限為4000-6000m。

世界上飛的最高的直升飛機(jī)是法國(guó)的SA315B“美洲駝”。1972年6月21日，飛行員吉恩·鮑萊特駕駛 SA315B“美洲駝”創(chuàng)造了飛行高度達(dá)12442米的世界紀(jì)錄 這個(gè)記錄總有云那么高了吧！直升飛機(jī)飛的低可能你看到的是軍用直升機(jī)，他們發(fā)行任務(wù)里就要求飛40米以下。

民用直升機(jī)的一般升限在2000-4000米，軍機(jī)高一些可達(dá)到6000多米 象我國(guó)陸軍航空兵的Z-9直升機(jī)最大升限6000千米。美國(guó)休斯公司研制的“阿帕奇”武裝直升機(jī)，實(shí)用升限6250米。 另外，法國(guó)的SA－315b型“美洲鴕”直升機(jī)。1972年6月21日，飛行員吉恩·鮑萊特駕駛“美洲鴕”，創(chuàng)造了飛行高度達(dá)1.2442萬(wàn)米的世界紀(jì)錄。 尼泊爾皇家空軍飛行員曾在海拔６５００米的高度創(chuàng)造過(guò)營(yíng)救遇險(xiǎn)登山者的世界紀(jì)錄。 所以，理論上直升機(jī)是可以飛上珠峰的，但是目前實(shí)用的機(jī)型還都不可以。