伴隨著我國的航空醫(yī)療救護迅速發(fā)展，越來越多的醫(yī)院以及重要場所都設立直升機停機坪，一個完整的航空醫(yī)療救護體系，包括院前和院后兩大部分，其中在院前急救幾個主要環(huán)節(jié)中，醫(yī)療停機坪是重要的組成部分。在開展醫(yī)療停機坪建設時，不止要注重其先進性和實用性，更要能確保起降飛行安全。

　　醫(yī)療停機坪位置的選擇要結(jié)合醫(yī)院的功能布局和急救流程來確定醫(yī)療停機坪的建設選址。對于新建醫(yī)院或者醫(yī)療大樓，建議盡可能選擇樓頂停機坪。

　　一是可以提高使用效率，樓頂停機坪凈空環(huán)境相對地面要好，直升機在樓頂起降相對便利；二是樓頂停機坪可以通過醫(yī)療電梯直接到達搶救室，大大提高病患的生存率；三是減少了與地面交通和人流的沖突，可以確保獨立、安全運行；四是方便管理，醫(yī)院樓頂是相對封閉的，避免了地面停機坪設施被破壞、標識被車輛碾壓殘損等現(xiàn)象發(fā)生?！∪绻麩o法選擇樓頂建設，也要選擇便于直升機起降、便于隨時封閉運行、便于最快速度到達急救室的地段。

　　醫(yī)療停機坪的助航設施，應該根據(jù)醫(yī)院所能承擔的急救業(yè)務特點來確定醫(yī)療停機坪的助航設施，如夜間使用機會不大的停機坪沒有必要安裝坡度燈和無線電遙控系統(tǒng)，地面人員值守或者方便到達現(xiàn)場的停機坪也沒有必要安裝燈光無線電遙控系統(tǒng)。

　　醫(yī)療停機坪輔的助設施，不同的醫(yī)療救援停機坪其組成也有所不同

　　1、高架直升機坪

　　組成包括：機坪支撐系統(tǒng)、機坪甲板系統(tǒng)、機坪助航照明系統(tǒng)、機坪氣象系統(tǒng)、機坪消防系統(tǒng)、機坪安全疏散系統(tǒng)、機坪標識系統(tǒng)

　　2、地面直升機坪

　　組成包括：機坪助航照明系統(tǒng)、機坪氣象系統(tǒng)、機坪消防系統(tǒng)、機坪標識系統(tǒng)。

　　建設醫(yī)療停機坪首先要確定其技術(shù)上的可行性，包括地面和空中。地面相對來講容易判斷，主要是場地尺寸、地質(zhì)條件、周邊障礙物情況，分別與擬使用最大直升機的尺寸（旋翼或者機身長度的最大值）、直升機最大載重以及起飛爬升速率有關(guān)。對于比較復雜的地形，還需要進行勘探，判斷是否需要進行打樁或者換土碾壓等地基處理，對于周邊障礙物，重點關(guān)注高樓、高壓線塔、通訊塔、煙囪、高大樹木等物體的高度，一般來講，需要委托有測繪資質(zhì)的公司進行測量，取得障礙物坐標、高度等資料，制作障礙物分步圖，為直升機起降方向選擇、航路設計等提供依據(jù)，這也是制作本機場凈空保護圖的基礎。