停機(jī)坪是飛機(jī)停放、起飛、降落的地方，顧名思義直升機(jī)停機(jī)坪就是為直升機(jī)提供停放、維修的。對(duì)于直升機(jī)坪的布置，除要考慮到直升機(jī)配套設(shè)施外，還要對(duì)一些氣流、壓強(qiáng)等一些自然性質(zhì)不定因素進(jìn)行考慮。

　　直升機(jī)停機(jī)坪升坪是由專業(yè)直升機(jī)坪工程人員所設(shè)計(jì)，且其機(jī)坪配備全部符合中國民航總局及ICAO國際民航組織第14附屬書第二卷規(guī)范，否則建造完成的機(jī)坪不但領(lǐng)不到民航主管機(jī)關(guān)所頒發(fā)的直升機(jī)飛行場許可證，而且所有直升機(jī)駕駛員幾乎都不敢用這種無照機(jī)坪來起降直升機(jī)。通過與國內(nèi)具有民航甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)的設(shè)計(jì)院所合作，給客戶提供專業(yè)，完善，合法的停機(jī)坪規(guī)劃，設(shè)計(jì)方案。

　　一般直升機(jī)停機(jī)坪的幾何形式可分為圓形、方形、矩形這幾種，但要按照布置形式可分兩種

　　直升機(jī)停機(jī)坪升坪降區(qū)和避難場所集中布置，但對(duì)于場地面積的要求都比較大。

　　直升機(jī)停機(jī)坪在確保直升機(jī)升降、懸停、消防器材的搬運(yùn)、人員疏散、傷者救護(hù)、收容等諸多要求，其平面形狀尺寸不宜小于直升機(jī)旋翼直徑的1.5倍。

　　現(xiàn)在城市化的趨勢(shì)，讓許多城市每天都在承受著交通的壓力，漸漸的人們對(duì)于通航領(lǐng)域的發(fā)展越來越重視，可是直升機(jī)的停放也就成為了大家重點(diǎn)關(guān)注、解決的問題。一般情況下屋頂直升機(jī)停機(jī)坪的位置相對(duì)固定，范圍相對(duì)很小，因此對(duì)其荷載的折減宜根據(jù)不同情況區(qū)別對(duì)待。