直升機停機坪的作用有很多，有商用的,也有用于醫(yī)療救援的。因為用途不一樣所以在設計建造上也有一點不同，接下來我們就來看看應急救援直升機停機坪與商用停機坪設計上有什么不同。

　　首先我們開看一下應急救援直升機停機坪的設計:屋頂上的緊急救援空間面積不應小于10米，應考慮確定救援行動區(qū)域和直升機降落和懸?？臻g障礙物，并應標明進入和著陸區(qū)的方向。著陸區(qū)的標志以黃色著陸范圍38線和H符號表示，應急救援空間以樓梯井、水箱、普通天線、避雷針、冷卻塔等障礙物的符號K表示，如避免起飛和著陸地點超過5米，盡量避免現場的大波動，盡可能防止產生混沌氣流。

　　為確保夜間照明設備的正常使用，直升機停機坪應配備夜間照明設備，同時也應配備著陸區(qū)邊界燈光屏障燈。當停機坪是圓的時候，引航燈不應少于8盞；當停機坪是長方形或方形時，停機坪兩邊應有不少于5引航燈，而上述引航燈的最小間距不應超過3米。引航燈須設于停機坪兩側各不少于5個方向，距離為0.4~0.6米。泛光燈亦應設置在停機坪的相反方向，以及在進出空域設置障礙物的航行燈。當消防線路的照明電源應分開設置時，應考慮連續(xù)供電4小時以上。

　　電氣地板結構圍裙樓蓋的荷載應按等效均勻靜載計算，動荷載系數K應同時計算兩點。圍裙上的等效均布靜載荷為G=Wi.3K(G是相當于直升機停機坪總重量的等效均勻靜載荷)(黃色熒光涂料或反射涂料表示地板的容許重量應控制在2≤/o以下，不需要特殊要求，只要不影響救援活動，樓板結構的復雜形狀是特殊的，在障礙物較多的情況下，網格平臺可以由鋼、混凝土等組成，滿足起落要求。