針對直升機停機坪儀表著陸系統(tǒng)飛行校驗實施過程中的飛行方法及地面調(diào)整中的技術(shù)環(huán)節(jié)進行整理歸納，形成標(biāo)準(zhǔn)的操作方法，旨在為設(shè)備運行維護人員提供規(guī)范化的操作指導(dǎo)，以確保儀表著陸系統(tǒng)在經(jīng)過飛行校驗后能夠達到最佳狀態(tài)。結(jié)合儀表著陸系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，針對國內(nèi)普遍采用的導(dǎo)航設(shè)備編寫的飛行校驗調(diào)整方法。

　　儀表著陸系統(tǒng)飛行校驗工作按照時間進程可劃分為校驗準(zhǔn)備、空中校驗、地面測試整理等三個階段?？罩酗w行校驗前的準(zhǔn)備工作應(yīng)參照 AP-86-TM-2014-001《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗組織與實施工作細則》相關(guān)要求進行。在技術(shù)工藝環(huán)節(jié)，應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：直升機停機坪儀表著陸系統(tǒng)校驗調(diào)整方法

　　1. 校驗設(shè)備工作及運行環(huán)境正常,為防止因意外情況影響飛行校驗的順利進行，重點檢查以下內(nèi)容： 設(shè)備完成了工藝安裝調(diào)試并驗收合格，運行無故障；天線陣及信號保護區(qū)場地平整達到設(shè)計要求，符合國家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；飛行校驗期間對信號保護場區(qū)實施有效控制，防止飛機和車輛進入保護區(qū)。

　　2. 地面調(diào)試人員和校驗員技術(shù)溝通明確地空校驗通信頻率；向校驗員提供地面校驗設(shè)備的工作情況信息；做好意外情況時的校驗科目調(diào)整方案，以便管制指揮人員及時掌握校驗科目變化，順利實施飛行校驗的協(xié)調(diào)指揮。

　　3. 工具器材準(zhǔn)備地面調(diào)機人員應(yīng)配備必要的地/空及平面通信電臺、保障車輛、儀器儀表、調(diào)校計算記錄工具，以及可能實施天線位置調(diào)整的必要工具器材等。