隨著低空空域的政策松綁，通用航空的紅利日漸顯現(xiàn)，基于空中應急救援的國家政策導向和國內現(xiàn)實需求。我國許多醫(yī)院都開始建設和規(guī)劃院內的直升機停機坪，新規(guī)劃的院區(qū)也都包含直升機停機坪建設。最近的有醫(yī)院建設直升機停機坪建設。

　　大多數(shù)危重患者的救治，很大一部分是耽擱在交通轉運問題上，可以說是生命在和時間賽跑，每節(jié)約一分鐘都能提高危重患者的救治成功率。空中轉運正是急救實踐的一個便捷有效的方式。在危、重、急病人的應急救援上，空中救援擁有快速、高效、受地理空間限制較少等突出的優(yōu)勢，不僅可以針對自然災害、火災、車禍等突發(fā)事件，針對心臟、腦血管、外傷嚴重的病人，可以在最短的時間內得到救治。同時，為需要轉運的危重患者提供了便捷。那么，站在專業(yè)的角度，醫(yī)院醫(yī)療救護救援的直升機停機坪較傳統(tǒng)停機坪又有什么不同或者有什么特殊需求呢？

　　我們知道很多傷員在轉運過程中都需要避免顛簸防止傷口撕裂，那么直升機在降落過程中的平穩(wěn)迅速就顯得尤為重要。而傳統(tǒng)水泥澆筑的直升機停機坪，或者干脆就是普通地面，降落起來就需要直升機飛行員具有高超的技藝去減弱直升機降落時的反作用力，因此無論在節(jié)約救護救援時長還是保障降落平穩(wěn)上都無法滿足現(xiàn)代化空中救援的需求。直升機停機坪采用的是全鋁結構，停機坪表面采用的也是特殊構造，能有效減弱直升機降落時的反作用力，做到快速平穩(wěn)降落。

　　除了需要直升機快速平穩(wěn)降落，那傷員從下飛機到手術室還隔著什么呢？似乎那一層層的樓層又成了快速轉運的難題，直接連通醫(yī)院電梯可以做到航空與地面救援的無縫銜接?？梢哉f醫(yī)院對病人的救護救援考慮甚多。