鋼結(jié)構(gòu)直升機(jī)停機(jī)坪適合在地面建造嗎?隨著直升機(jī)在國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)中的地位日益提高，直升機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。為了發(fā)揮直升機(jī)的機(jī)動性，需要安裝規(guī)范的直升機(jī)停機(jī)坪，直升機(jī)停機(jī)坪多安裝在人口密集的城市中的住宅小區(qū)、商務(wù)大樓、中心醫(yī)院和消防大樓等地方，因此，對直升機(jī)停機(jī)坪的結(jié)構(gòu)安全和穩(wěn)定性提出了很高的要求。

　　地面直升機(jī)停機(jī)坪(水泥地面)是地面上的直升飛機(jī)停機(jī)場/停機(jī)坪。務(wù)必設(shè)置起碼1種形式和起落區(qū)以便1級直升飛機(jī)起落用到。最終進(jìn)近和起落區(qū)大小應(yīng)當(dāng)在直升飛機(jī)飛行指南中。政策法規(guī)還能最后一個的辦法和起落區(qū)，接地裝置和離地域及其控制區(qū)能夠 根據(jù)地面的實際情況條件用到RC結(jié)構(gòu)或簡易的鋼結(jié)構(gòu)鋁甲板(針對直升飛機(jī)和工作人員務(wù)必止滑來確保安全性)。

　　設(shè)置在停機(jī)坪甲板下方的停機(jī)坪支撐系統(tǒng)以及位于停機(jī)坪支撐系統(tǒng)外緣的停機(jī)坪走廊;所述停機(jī)坪支撐系統(tǒng)包括多組上下平行設(shè)置的上桁架和下桁架、支撐在上桁架和下桁架之間的支撐架、以及垂直設(shè)置在相鄰兩個上桁架之間的上連接架和垂直設(shè)置在相鄰兩個下桁架之間的下連接架;所述上桁架、下桁架與支撐架之間均通過一加固裝置連接，所述上連接架與上桁架、下連接架與下桁架也均通過該加固裝置固定連接。

　　優(yōu)選地，加固裝置包括底板和與底板垂直的豎板，底板和豎板上均開設(shè)有安裝孔，使用螺栓將各結(jié)構(gòu)通過加固裝置的安裝孔連接。通常在安裝時，將加固裝置的底板安裝在上桁架和下桁架上，豎板則用于安裝支撐架和斜撐架等。

　　地面直升機(jī)停機(jī)坪(停機(jī)場)應(yīng)根據(jù)中國民航總局直升飛機(jī)飛行技術(shù)規(guī)范(MH5013-2008)，ICAO ICAO附件14第II卷，及其氣象預(yù)報信息，直升飛機(jī)精確測量現(xiàn)場阻礙物(空間精確測量)以開發(fā)設(shè)計直升機(jī)場飛行程序流程和最終進(jìn)近和起落區(qū)，接地裝置和離地域,控制區(qū)，直升飛機(jī)清除，直升飛機(jī)地面滑行道，高空滑行道圍裙，內(nèi)部水位線，錐型表層。 是1種供應(yīng)給直升飛機(jī)起落的地面空間，起30米之內(nèi)不該有超過1米的阻礙物，避免對直升飛機(jī)起落流程引起阻礙。